Плиты покрытий представляют собой ребристые панели размером 1,5-6; 1,5-12; 3-6; или 3-12.
Они опираются на ригели (балки или фермы) ,шаг которых равен пролету плиты.
В прогонных покрытиях на ригели ставят железобетонные прогоны (обычно таврового сечения), а на них – мелкоразмерные железобетонные плиты (3-0,5и или 1,5-0.5м).
Продольные ребра плит армируют напрягаемой стержневой или канатной арматурой; полки сетками. Бетон принимают классов В30, В40.
Каркас здания состоит из ряда поперечных рам, включающих колонны и ригели (фермы и балки) и продольных элементов, соединяющих рама (подкрановые балки, подстропильные фермы, прогоны, связи, плиты) .Кроме этого, каркас включает фахверк, площадки, лестницы и т. п.
В зданиях с большими крановыми нагрузками целесообразны жесткие узлы, что уменьшает перемещение рам при горизонтальных нагрузках.
Многопролетных рамах целесообразно шарнирное сопряжение ригелей и колонн.
Каркас – это комплекс несущих конструкций, воспринимающих действующие на здание нагрузки и воздействия и передающих их на фундаменты.
Различают каркасы одноэтажные и многоэтажные, однопролетные и многопролетные, бескрановые и крановые.
Наиболее крупные цеха достигают площади до300000м2, высоту до 80 м, грузоподъемность мостовых кранов достигает 1200 т.
В строительстве применяют огромное количество материалов. Остановимся на основных, из которых делают несущие конструкции и ограждения.
1) Кирпич. Достоинство – универсальность, недостаток – большой объем ручного труда. Наиболее часто используют кирпич глиняный пластичного формования (красный М25,50,75), реже – силикатный (белый), который менее водостоек.
На территории пунктов строительства АЭС, как правило, выбирают две альтернативные площадки строительства, геодезические работы на которых ведутся в течение 2-2,5 лет и включают не менее 6-8 циклов повторного нивелирования.
Для проектирования геодезических работ на каждую площадку строительства составляется подробная тектоническая схема масштаба 1:25000.
Схема высотной сети выбирается в виде равномерно расположенных нивелирных ходов, прокладываемых на расстоянии 0,6-0,7 км друг от друга параллельно границам площадки строительства АЭС.
